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        15萬元左右 四款不錯駕控感受合資轎車

          糾錯  2022/8/29 16:37:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

        緊湊型轎車是競爭最為激烈的一個細分市場,在這一細分市場中,消費主力軍年紀日漸年輕,對于車輛的各方面表現都有一定要求,比較看重車輛的機械素質。針對喜歡駕駛、對車輛操控有追求的群體,本期我們推薦四款15萬元左右、有不錯駕控感受的合資轎車。

        本次對比,四款車型都各具特色,大眾凌渡L始創同級罕有的德系轎跑設計;本田思域在操控上的造詣深入人心;昂克賽拉以“魂動”造車理念俘獲年輕群體的芳心;卡羅拉在TNGA架構的加持下擺脫了油膩的標簽。到底誰更能討好時下年輕消費市場?

        上汽大眾凌渡L

        官方指導價:15.09-19.09

        剛剛換代的凌渡L采用辣度美學的設計理念,車頭部分做了扁平化設計,整個車頭形成俯沖的姿態,“原廠自帶低趴效果”配合溜背式車身以及無邊框車門,跑車形態十足。對比起外觀收斂的十一代思域,凌渡L的設計流露出更多不羈、大膽創新的精神,能讓年輕消費者的個性得到抒發。

        全新凌渡L擺脫了以往大眾車型沉悶的設計語言,大量融入ID.系列的元素:IQ.Light智能LED矩陣大燈、貫通LED燈帶加上可點亮的大眾車標,給人一種大眾旗下ID.電動車型的錯覺。大尺寸點陣式進氣格柵配以鍍鉻修飾,幾乎覆蓋整個前保險杠的進氣格柵散發強勁的氣場。

        凌渡L的車身尺寸為4784x1831&times;1469mm,軸距2731mm,對比上代車型有著顯著的提升。凌渡L的側面轎跑型車的風姿體現得淋漓盡致,圓滑的車頂線條一氣呵成,畫出一臺動感的弧線;上揚的腰線以及微微揚起的小鴨尾配合恰到好處。無邊框車門更是同級獨有,在打開車門的一刻,比帶邊框的思域可帥多了。

        凌渡L的車尾也加入了ID.系列的元素,脈沖式流光 3D LED尾燈貫穿發光Logo,觀感時尚之余也特別前衛。掀背式尾門并未在凌渡L上缺席,超大開口加上電動開合的設計,比思域單純的三廂有著更強的實用性。

        凌渡L的IQ.智能導視 數字視野智能座艙讓人眼前一亮。懸浮式雙聯屏、簡約的功能控制分區、大量觸控按鍵,對比老款車型有脫胎換骨的感覺。10.2英寸全液晶儀表為全系標配,加上中高配車型提供的12英寸中控屏,其科技感的展現并輸新勢力產品。

        中控屏中內置了智慧車聯系統MOS 3.2,使用邏輯簡單,功能可以很好地滿足日常的使用,包括了酷我音樂、喜馬拉雅FM、語音控制、在線導航、智能家居控制以及應用商店等。同時,全系車機支持蘋果CarPlay、百度CarLife等手機互聯功能,其中蘋果CarPlay更是不少思域車主垂涎的功能。此外,凌渡L還搭載了W-HUD抬頭顯示系統,在同級別車型中實屬罕見。

        在安全配置方面,凌渡L全系標配ESP車身動態電子穩定系統(含ABS/ASR/EBD等功能)、智能胎壓檢測系統、倒車影像、后雷達、側氣囊以及側氣簾等。而中配車型開始提供自適應巡航、自動剎車、車道保持系統等駕駛輔助功能。

        在舒適性方面,凌渡L前排提供“貝殼式運動包裹座椅”,座椅造型對于乘客腰部支撐十分到位,頂配車型還提供座椅通風/加熱功能。此外,得益于車身尺寸以及軸距的增幅,凌渡L的后排空間也有不錯的表現。

        動力方面,凌渡L采用了1.4T渦輪增壓發動機,最大功率110kW(150PS)、最大扭矩250N·m,與其搭檔的是7速雙離合變速器,這套“黃金組合”已經在很多大眾車型上使用,兩個部件之間的默契度很高。

        底盤是源自純種運動硬件配備,采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛組合,調校方面在運動與舒適方面取得均衡。

        車型小結:凌渡L在年輕化的觸覺上真的非常敏銳,轎跑車身、無框車門完全迎合年輕人對運動視覺的需求,新一代車型在尺寸上的增幅讓其車內空間表現變得十分出色。全系支持CarLife/CarPlay手機映射和藍牙功能,迎合年輕人的互聯場景,更為重要的安全配備絕不缺失,全系標配側氣囊、側氣簾、倒車影像等,再以TSI+DSG黃金組合加持,配以四輪獨立懸掛,完全滿足運動+個性+安全的潮流需求。凌渡L在外觀設計、內飾配置會比思域更勝一籌,而在駕控、動力表現方面也能與思域打得有來有回。

        2015年1月15日

        運動是骨子里的 15-25萬元主打運動車型
             不知不覺就跨入了2015年,我發現隨著時代的發展消費者們的購車取向也是越來越多元化,但這終究是由市場及產品來主導的,就像如果蘋果不推出iphone世人們也許還會固執地對按鍵手機戀戀不忘,就像如果寶馬不帶來X6的話或者跨界風就不會這么快地蔓延開來。   要放在十年甚至五年以前給我十來二十萬的預算,也許我還是會保守的選擇一款實用的普通家轎,但放在今天,各類型優秀的產品層出不窮給我們提供了一個能任性去選擇運動車型的機會,是的,青春就需要綻放活力,哪能任憑歲月在臉上撒野。 ...查看全文>> 更多相關>>
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