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        滿足日常所需 實測天籟2.0 XL 舒適版

          糾錯  2022/8/2 9:28:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

         日產天籟作為中型車的主流力量之一,常年月銷量都能穩定在1萬輛以上。在這些賣出的天籟中,相信不用我說你也知道絕大部分都是2.0L車型,除了出色的后排舒適性外,良好的燃油經濟性也是大家對它青睞有加的原因之一,今天我們文章的主角就是天籟2.0L中的關注最高的XL 舒適版。

        天籟 2021款 2.0L XL 舒適版

        ◆ 舒適性評價

        身高183cm的體驗者坐進前排,將座椅調至最低后,頭部空間還有2指,不算富裕。保持前排座椅位置不變來到后排,腿部空間1拳2指,而頭部已經沒有余量,對一輛中型車來說確實不能算太好。

        天籟的儲物空間沒有亮點,除了扶手箱空間還算比較大之外,其它儲物位置和數量都比較常規,大小也并不突出。

        天籟的后備廂空間容積為586L,這個數字在中型車中屬于中上等,而且內部空間非常規整,美中不足的是后排座椅無法放倒,只能通過中間的小洞來連通車廂,想拉一些長東西是沒戲了。

        作為2.0L序列的中配車型,舒適版全套的主動安全系統都沒有,巡航系統也是意料之中的配備了定速巡航,另外它也沒有前雷達。不過在舒適性便利性配置方面,它配備了全景天窗、無鑰匙進入,座椅也是真皮覆蓋,前排兩張座椅都是電動調節。值得一提的是它的空調制冷效果非常好,開啟后車內降溫迅速,風力不用開很大風量也非常足。

        天籟的裝配工藝表現不能令人滿意,我們選取了車身上不同部位的鈑金接縫進行測量,并對左右兩側相同位置進行對比,在選取的幾個點上,兩側的差值都在0.5-0.8cm左右,后備廂蓋兩側的接縫差值超過了1cm。

        2013年3月5日

        看重舒適和運動 實拍圖解日產新款天籟
            新天籟全新車給我的印象比較深刻,因為新一代天籟將2.5L的發動機由V6更換為直4,而且預售價來看比老款要降低了不少。生產成本的降低帶來價格的降低,顯然日系車想要打場翻身仗,一掃2012年下半年的頹勢,我覺得這比較困難,但不是因為產品的問題。 新天籟我最看重的是兩點,舒適和運動。舒適就不用說了,這是天籟一直以來的主打,下面我會展示天籟如何從各處細節的設計來提供一個靜謐舒適的駕乘空間。運動對于天籟來說就比較新鮮了,這也是讓我眼前一亮的原因,下面跟著我的大鏡頭一起看一看這臺2.5L的新天籟吧。 ...查看全文>> 更多相關>>
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